Отправить сообщение

КО. силы камня Нанкина, Лтд

 

Привод силы мир

Дом
Продукты
О нас
Путешествие фабрики
Проверка качества
Свяжитесь мы
Отправить запрос
Главная страница ПродукцияДвигатели морского пехотинца Кумминс

Влажный тип коллекторный двигатель 1800 Рпм ККС двигателя шлюпки Кумминс/корабля Кумминс

Оставьте нам сообщение
Сертификация
Китай Nanjing Stone Power CO.,LTD Сертификаты
Китай Nanjing Stone Power CO.,LTD Сертификаты
Мы радостны получить ваши товары о 500kva. качество хорошо, наш клиент удовлетворяет с им, им было действительно хорошим сотрудничеством!

—— Pattawit

Мы от Испании, мы посещаем это facotory и купленный 2 gensets от их, мы использовали на несколько месяцев, качество хорошее, славное сотрудничество!

—— Rodrigo Calabrano

Влажный тип коллекторный двигатель 1800 Рпм ККС двигателя шлюпки Кумминс/корабля Кумминс

Wet Type Manifold Cummins Boat Engine / Cummins Ship Engine 1800 Rpm CCS
Wet Type Manifold Cummins Boat Engine / Cummins Ship Engine 1800 Rpm CCS Wet Type Manifold Cummins Boat Engine / Cummins Ship Engine 1800 Rpm CCS

Большие изображения :  Влажный тип коллекторный двигатель 1800 Рпм ККС двигателя шлюпки Кумминс/корабля Кумминс Лучшая цена

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Cummins
Сертификация: CCS/EIAPP/IMO
Номер модели: КТА50-М2
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1 блок
Цена: Negotiable
Упаковывая детали: деревянный случай
Время доставки: В 50 днях
Подробное описание продукта
Модель Кумминс Энгине: КТА50-М2 Расклассифицированная сила: 1398кв/1900hp@1800 рпм
Коллектор: Влажный тип система охлаждения: насос теплообменного аппарата & морской воды
Двигатель ТАК нет.: СО60467 Применение: шлюпка груза, коммерчески шлюпка, рыбацкая лодка, шлюпка гужа, етк
Высокий свет:

двигатель движения вперед кумминс

,

морские электрические моторы движения вперед

ПОКАЗАТЕЛИ МОЩНОСТИ

 

Классифицируя непрерывное Дуты* сверхмощное * среднее Дуты* прерывистое Дуты*

 

Расклассифицированный РПМ 1600 1800 1800 1900 1950 2050
кВ 1044 1194 1268 1343 1399 1492
(БХП) (1400) (1600) (1700) (1800) (1875) (2000)
Максимальный вращающий момент н·м 6530 6683 7235 7061 7334 7296
(фт-льб) (4816) (4929) (5336) (5208) (5409) (5381)
РПМ 1300 1400 1400 1500 1500 1500

 

*Ратингс излучения ИМО уступчивые.

С ТАНДАРД Ф ЭАТУРЭС

 

Дизайн двигателя

Четырехцикловый дизайн для тихой и топлив-эффективной деятельности. Низкопрофильный для легкости установки и обслуживания.

Меняемые влажные рабочие втулки цилиндра на более длинная жизнь и более низко отстраивают заново цену. Поршени охлаженные галереей для максимальной стойкости.

Система охлаждения

Охлаженный киль или двигатель установили теплообменный аппарат для уменьшенных цены и сложности установки. Закрутк-на фильтре водоочистки Флетгуард®.

Пневматическая система

 

Система смазки

лоток масла Морск-степени (151 л [40 гал]) или большая емкость (246 л [65 гал]) доступная. Флетгуард закрутк-на патроне фильтра для упрощенного обслуживания.

Электрическая система

стандартная электрическая система 24-волт с 12 вольтами доступный. Стандартные сигнал тревоги/переключатели для низкого туре темперы масла и прилива для безопасной работы. Морская монтажная схема ранга.

Аттестованные излучения ИМО

Сертификаты соответствия доступны от США ЭПА и регистра Ллойд доставки.

 

В АИЛАБЛЭ А ККЭССОРИЭС

 

Двойные турбонагнетатели Хольсет оптимизированные для морской пользы. Морской

 

воздушные фильтры ранга с включенным ограничением воздуховода. Сухой выпускной трубопровод с водой защищая для уменьшенного расхода топлива и улучшенных излучений.

Топливная система

Зависящую топливную систему Кумминс ПТ® можно управлять механически или с электроникой КЭНТРИ® для увеличенный заправлять топливом двигателя. Управление (STC) шага приурочивая учитывает ровное ускорение двигателя под нагрузкой. Закрутк-на фильтрах Флетгуард или опционных двухшпиндельных фильтрах топлива Флетгуард.

Передний взлет силы

Доступные управляемые пояс или шестерня приводов вспомогательного агрегата

Система управления масла Сентинел уменьшает цены избавления масла и фильтра

Система элиминатора заменяет все патроны масла лубе

Стартер ® Прелуб защищает двигатель против повреждения от сухих начал и расширяет жизнь двигателя

 

 

  Длина Ширина Высота Вес
мм в мм в мм в кг льб
Охлаженный киль 2603,4 102,5 1488,6 58,61 1930,6 76,01 4858 10700
Теплообменный аппарат 2618 103,07 1466,2 57,73 1930,6 76,01 5178 11405

 

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ Д АТА

 

Классифицировать Бхп* 1400 бесперебойного режима Бхп* 1600 бесперебойного режима Сверхмощное бхп* 1700
рпм 1600 1400 1200 1000 1800 1600 1400 1200 1800 1600 1400 1200
кВ 1044 700 441 255 1194 839 562 354 1268 923 644 424
г/кВ-хр 204 210 211 212 207 205 210 217 203 201 196 191
Л/хр 253,9 175,2 111 64,5 295,2 205,3 140,4 91,6 307,5 221,5 150,2 96,6
 
бхп 1400 938 591 342 1600 1124 753 474 1700 1237 863 569
льб/хп-хр .336 .346 .347 .348 .341 .338 .345 .357 .334 .331 .322 .314
гал/хр 67,1 46,3 29,3 17,0 78 54,2 37,1 24,2 81,2 58,5 39,7 25,5

 

Классифицировать Сверхмощное бхп* 1800 Среднее бхп* 1875 обязанности Прерывистое бхп* 2000 обязанности
рпм 1900 1700 1500 1300 1950 1700 1500 1300 2050 1800 1500 1200
кВ 1343 994 709 482 1399 966 689 468 1492 1050 642 351
г/кВ-хр 199 200 195 190 209 199 195 193 206 231 232 232
Л/хр 318,1 236,6 165,1 108,9 348 229 160,1 107,5 367,1 289,2 177,3 97,2
 
бхп 1800 1333 951 646 1875 1295 923 627 2000 1408 860 471
льб/хп-хр .327 .328 .321 .312 .343 .327 .321 .317 .340 .380 .381 .382
гал/хр 84 62,5 43,6 28,8 91,9 60,5 42,3 28,4 97,0 76,4 46,8 25,7

*Ратингс излучения ИМО уступчивые.

Над данными представляет представление вдоль кривой пропеллера фиксированного тангажа 3,0. Расход топлива имеет допуск + 5% и основан на топливе силы тяжести АПИ 35 ° на °К 16 (°Ф 60) имея ЛХВ 42, 780 КДЖ/КГ (18 390 БТУ/льб) при использовании на °К 29 (°Ф 85) и веся 838,9 г/литер (7,001 льб/У.С. гал) с ЛТА. Наблюдаемая выходная мощность аттестована внутри ± 3% расклассифицированной силы. Кумминс всегда пионер в улучшении продукта. Таким образом спецификации могут изменить без предварительного уведомления. Советуйте с вашим местным профессионалом Кумминс для получения дополнительной информации.

 

Определения оценки

Оценки основаны на °К 8665 100кПа (29,612 в Хг) и 25 условиях ИСО (°Ф 77) и относительная влажность 30%. Сила карданного вала представляет чистую силу доступную после типичных потерь шестерни и 97% из расклассифицированной силы. Сила расклассифицированная в соответствии с ИМКИ процедурами.

 

Бесперебойный режим

Запланированный для непрерывного использования в применениях требуя непрекращающийся обслуживания на полную мощность. Эта оценка показатель мощности стандарта ИСО 3046.

 

Сверхмощный

Запланированный для непрерывного использования в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до 8 часов из каждых 10 часов деятельности. Также, уменьшенная деятельность силы должна быть при или под 200 рпм рпм расклассифицированного максимумом. Эта оценка показатель мощности стопа топлива ИСО 3046 и для применений которые приводятся в действие меньше чем 5 000 часов в год.

 

Морской пехотинец Кумминс, разделение Кумминс Инк.

Средний бесперебойный режим

Запланированный для непрерывного использования в переменных применениях нагрузки где полная мощь ограничена до 6 часов из каждых 12 часов деятельности. Также, уменьшенная деятельность силы должна быть при или под 200 рпм рпм расклассифицированного максимумом. Эта оценка стоп топлива ИСО 3046

 

Больше двигателя морского движения вперед Кумминс моделирует для варианта как следовать:

Модель двигателя Кумминс морская ТАК нет. Проектная скорость (РПМ) Расклассифицированная сила (лошадиная сила) Расклассифицированная сила кв/РПМ Применение Обзор корабля Конфигурация двигателя
6БТ5.9-М120 СО10479 2 200 120 90/2200 морской главный двигатель ККС Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
6БТА5.9-М150 СО10480 2 200 150 110/2200 морской главный двигатель ККС Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
НТА855-М СО13754 1 800 182 136/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП сошлитесь тоСО13458, рынок найхэ гуангкси
6КТА8.3-М188 СО21226 2 200 185 138/2200 морской главный двигатель ККС Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
НТА855-М СО13753 1 800 185 138/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП сошлитесь тоСО13273, рынок найхэ гуангкси
НТ855-М СО13752 1 800 190 140/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП сошлитесь тоСО13012, рынок найхэ гуангкси
НТА855-М СО13755 1 800 190 140/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП сошлитесь тоСО13496, рынок найхэ гуангкси
6КТА8.3-М205 СО20747 2 200 202 151/2200 морской главный двигатель ККС Насос ОБЪЯВЛЕНИЯ; Губернатор РСВ механический
6КТА8.3-М220 СО21275 1 800 220 164/1800 морской главный двигатель ККС Насос ПБ; Губернатор РСВ механический
НТ855-М СО13058 1 800 240 179/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
НТ855-М СО13011 1 800 270 201/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
НТ855-М СО13012 1 800 300 224/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
6ЛТАА8.9-М315 СО30251 2 134 310 230/2134 морской главный двигатель ККС Насос Бош 7100; Губернатор РСВ механический
Н855-М СО13716 1 800 350 261/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
НТА855-М СО13273 1 800 350 261/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
Н855-М СО13715 1 800 400 298/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
Н855-М СО13717 2 100 400 298/2100 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
НТА855-М СО13096 2 100 400 298/2100 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация/продолжаемая средством сила
НТА855-М СО13520 2 100 400 298/2100 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Сила продолжаемая средством, без насоса морской воды
НТА855-М СО13496 1 800 400 298/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
КТ19-М СО40021 1 800 425 317/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
КТ19-М СО40301 1 800 425 317/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Без насоса морской воды
КТ19-М СО40447 1 800 425 317/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП информация представления конфигуратионСО40301, без насоса морской воды, теплообменный аппарат
НТА855-М СО13458 1 800 450 336/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартной сила перегруженная конфигурацией, без звукоглушителя
КТА19-М СО40465 1 800 470 351/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Без коробки пумп&инструмент морской воды
КТА19-М СО40001 1 800 470 351/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
КТА19-М СО40197 1 800 470 351/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Внешний охлаждающ, без теплообменного аппарата, насос морской воды
К19-М СО40415 1 800 500 373/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
К19-М СО40436 1 800 500 373/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА19-М СО40467 1 800 500 373/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП представление ссылается тоСО40002, насос морской воды отмены, теплообменный аппарат на это основание
КТА19-М3 СО40379 1 800 500 373/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация/сверхмощная сила
КТА19-М СО40002 1 800 500 373/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
КТА19-М СО40303 1 800 500 373/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Без насоса морской воды
КТА19-М СО40470 1 800 500 373/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Без коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40002
К19-М СО40416 2 100 550 410/2100 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
КТА19-М СО40036 2 100 550 410/2100 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация/продолжаемая средством сила
К19-М СО40417 1 800 600 447/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
К19-М СО40437 1 800 600 447/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА19-М3 СО40028 1 800 600 447/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
КТА19-М3 СО40370 1 800 600 447/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация, с приводом гидронасоса ХД4073
КТА19-М СО40471 1 800 600 447/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Без коробки аппаратуры, сошлитесь тоСО40028
К19-М СО40418 1 800 640 477/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
К19-М СО40433 1 800 640 477/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА19-М3 СО40044 1 800 640 477/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП сила стандартной конфигурации сверхмощная
КТА19-М4 СО40077 2 100 700 522/2100 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП сила стандартной конфигурации сверхмощная
КТ38-М СО60170 1 800 780 582/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Сухая выхлопная труба, без теплообменного аппарата, насос морской воды
К38-М СО60303 1 800 800 596/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТ38-М СО60008 1 800 800 596/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация, без звукоглушителя
К38-М СО60298 1 600 900 671/1600 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА38-М0 СО60135 1 800 900 671/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
К38-М СО60305 1 800 1 000 746/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
КТА38-М1 СО60155 1 800 1 000 746/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП стандартная конфигурация
К38-М СО60306 1 800 1 100 821/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
К38-М СО60294 1 800 1 200 895/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
КТА38-М2 СО60180 1 800 1 200 895/1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП Сухая выхлопная труба
КТА38-М2 СО60328 1 800 1 200 895//1800 морской главный двигатель ККС/ЭИАПП см. представление конфигуратионСО60180, без насоса морской воды, теплообменный аппарат
К38-М СО60293 1 900 1 350 1007/1900 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
К38-М СО60300 1 900 1 350 1007/1900 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без теплообменного аппарата, насос морской воды
К50-М СО60344 1 800 1 600 1193/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без насоса морской воды, теплообменный аппарат
К50-М СО60345 1 800 1 600 1193/1800 морской главный двигатель ККС/ИМО2 стандартная конфигурация
К50-М СО60348 1 900 1 800 1342/1900 морской главный двигатель ККС/ИМО2 Без насоса морской воды, теплообменный аппарат
ПРИМЕЧАНИЕ:
Фабрики двигателя ДКЭК Кумминс объем поставки морской стандартный:
Изготовление: КУММИНС семьи двигателя 6БТ, 6КТ, 6ЛТ ДКЭК (морской)
Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, высокого насоса для подачи топлива давления, трубопровода горючего давления двойного слоя высокого, сигнала тревоги течки топлива, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, воздушного фильтра оил&фуэл&, мотора начала 24В, поручая мотора, оборудует коробку, руководство по уходу и обслуживанию, етк, класс ККС, без деревянного пакета случая.
Объем поставки конфигурации морского двигателя Кумминс стандартный:
Изготовление: КУММИНС семьи двигателя НТ855, К19, К38, К50 ККЭК (морской)
Двигатель с радиатором расширения, теплообменным аппаратом, насосом морской воды, загибом заряжателя чаргер&турбо турбо, костюмом выхлопной трубы гибкого трубопровода пульсации, насоса для подачи топлива ПТ, водяной помпы свежей воды, масляного насоса, фильтра оил&фуэл&ватер, мотора начала 24В, поручая мотора, панели контроля двигателя, оборудует коробку, запасные части руководство, руководство по уходу и обслуживанию, етк. Пакет с деревянным случаем, руководством ККС и ЭИАПП опционный.
Условие оплаты:
депозит 30%, оплата блансе 70% перед пересылкой.
Срок поставки:
Нормально в 30 рабочих днях, некоторое время выполнения моделей экстренныйого выпуска подтверждает в каждом конкретном случае.

 

Кумминс предлагает полную строку решений движения вперед переменной скорости конструированных специфически для проблем рекламы, правительства и рекреационных морских применений. Наша линия движения вперед включает электронный б, к, л и механический к и серию н.

 

И серии н и серии к доказывают надежное и прочное в жестких морских окружающих средах на сверх 25 лет. Много из оценок нашего движения вперед НТА855 и КТА19/38/50 теперь аттестованы, что соотвествуют более строгое излучений яруса ИИ ИМО глобальные.

 

Наше предложение ДКЭК компании и движение вперед ККЭК первоначальный Кумминс ряд силы двигателя морское от 120-1800 Бхп с конкурентоспособной ценой.

Контактная информация
Nanjing Stone Power CO.,LTD

Контактное лицо: Henry Shawn

Телефон: 86-13761066312

Оставьте вашу заявку